Наверняка вы слышали о проектах Транснет, RSW, SkyWay, ведь все они между собой тесно связаны. Однако возникает насущный вопрос, что это? Реальная возможность для выгодного вложения финансовых средств или очередная попытка мошенников? Стоит ли вкладывать в перечисленные ранее проекты? Сейчас попытаемся ответить на эти вопросы, в качестве примера рассматривая именно SkyWay.
На самом деле, пищи для размышлений предостаточно, ведь информации об изучаемом проекте возможно даже слишком много. Отыскать сведения непросто, для начала можно проштудировать официальные сайты проекты, а затем получить уже постороннее мнение на всевозможных форумах и блогах.
Содержание:
Как и в любом другом подобном проекте в SkyWay есть свой изюминка – это струнный небесный транспорт, который по мнению организатора, уже в ближайшее время станет настоящим прорывом XXI века. Проанализируем основные положения столь нестандартной идеи:
Таким образом, организаторы проекта работают над созданием масштабной транспортной системы, которая будет отличаться экономичностью, безопасностью и не нанесет вреда окружающей среде. По скорости это будет второй вид транспорта после самолетов.
Автор проекта – Анатолий Юницкий говорит о том, что с точки зрения технологической реализации его идеи нет абсолютно никаких проблем. Потребуются материалы и технологии, которые достаточно давно используются человеком. Более того, при желании подобный проект можно было воплотить в жизнь еще в прошлом столетии.
Разумеется, что также бизнесмен делает акцент на том, что развитие информационных технологий и промышленной сферы лишь подчеркивает высокий уровень актуальности подобной идеи.
За основу возьмем интервью М. Делягина и попытаемся выделить кратко основные тезисы:
Подробнее с мнением эксперта можно ознакомиться, посмотрев это видео:
Единственное, в чем определенно ошибаются идеологи струнного транспорта – это полная независимость от государственных органов власти и бюрократических аспектов. Электроэнергия, сертификация, контроль безопасности – все это как раз наоборот тесно связано с гос.структурами.
Согласитесь, сама задумка кажется очень нестандартной и прогрессивной, поддавать сомнению актуальность не будем. Однако стоит учитывать реалии. В качестве примера возьмем Россию – государство с большой территорией и незначительной плотностью населения. Уровень развития транспортных коммуникаций, мягко говоря, не удовлетворителен.
Впрочем, несмотря на все приведенные недостатки, страна нуждается в появлении новых видов перевозок. Как минимум, Россия – удачная транспортная развязка для разных коридоров: Восточная Азия и Европа. Таким образом, данный проект в РФ должен быть особенно востребован, как минимум, это не только решит проблемы транспортной отрасли, но и спровоцирует развитие национальной экономики.
По оценкам экспертов идея струнного транспорта попала в 50 лучших стартапов 2014 года. Данному проекту присвоен наивысший индекс инвестиционной привлекательности – АА.
Если говорить в контексте сообщества трейдеров, то тогда маловероятно. Трейдеры нацелены на получение прибыли «здесь и сейчас», а это долгосрочное инвестирование. Компенсировать вложения можно примерно через 5 лет, при том, что ситуация будет развиваться благоприятно.
Никто не отменял вопрос конкуренции, всегда присутствует риск, поставить не на ту лошадку. Например, вы сегодня инвестируете в идею струнного транспорта Юницкого кругленькую сумму, а уже через месяц ваши японские визави воплощают все эти задумки в жизнь. К сожалению, на данном этапе вопросов больше чем ответов.
Комментарий:*
Nickname*
E-mail*
Website
Δ